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Posted by ミリタリーブログ at

2018年05月08日

クラッシックアーミー KAC STONER LMG









【オーナー】
ティラノ

【カスタム種類】
流速

【選択した理由】
ミニミよりも小柄なLMGが欲しかったため

【こだわりポイント】
アウターバレルを少しカットして、フロントサイトからすぐにフラッシュハイダー
M4ストックパイプを付けて、CTRストック

【カスタム時に工夫した点、苦労した点】
マガジンはミニミのマガジンを加工して交換
トリガー連動マガジン
マガジン内にリポバッテリー3000mAhを内蔵

【組み込んだパーツ】
CTRストック
ノベスケフラッシュハイダー
T1型ダットサイト
外装加工はガンジニア氏にて、メカボックス・マガジン・ホップはx-boneにてカスタム

【関連リンク】















  
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Posted by JB at 17:00Comments(0)LMG

2018年04月15日

マルイ M4パトリオット改







【オーナー】
ティラノ

【カスタム種類】
ライトチューン

【選択した理由】
軽くて、短くて、ハイサイクルの銃が欲しかったため
疲れてきた午後用(笑)

【こだわりポイント】
HK416Cっぽくしている。
スライドストックとHK416用サイト

【カスタム時に工夫した点、苦労した点】
これといってナシ

【組み込んだパーツ】
バトン流速バレル250mm
CAWのサイレンサー(絶版)
VFCのM4チャンバー
ライラクスのピストンヘッド
アングスのハイサイクル用スプリング
メーカー不明のHK416タイプのリアサイト、フロントサイト
メーカー不明のスライドストック
メーカー不明のレイルパネル(マルチカム色)

【関連リンク】














  
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Posted by JB at 22:24Comments(0)M4

2018年04月06日

マルイ ソーコムカービン








【オーナー】
白梟

【カスタム種類】
ロングバレル、カービン化
Hera-armsタイプ M1911用コンバージョンキットにマルイ製ソーコムMK23を組み込み

【選択した理由】
元銃の消音性能をいかしたライフル

【こだわりポイント】
専用キットではない故の組み付け及びセット状態でのスライドオープン化

【カスタム時に工夫した点、苦労した点】

【組み込んだパーツ】
リトラクタブルストック
フィルムヒーター


【関連リンク】








  
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Posted by JB at 07:00Comments(0)H&K

2018年04月05日

M14 ショート










【オーナー】
白梟

【カスタム種類】
流速

【選択した理由】
剛性の高さ

【こだわりポイント】
JAEストックをスライドストック化

【カスタム時に工夫した点、苦労した点】
スライドストック化及び消音目的のサプレッサー化による各種部品加工
スライドストックはワンオフ

【組み込んだパーツ】
ライラクスのノイズリミッター等

【関連リンク】






  
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Posted by JB at 18:57Comments(0)M14

2018年03月27日

マルイ次世代SCAR-L ショートバレル、M4ストック仕様









【オーナー】
ティラノ

【カスタム種類】
流速

【選択した理由】
ちょっと変わったSCARが欲しかったため

【こだわりポイント】
M4ストック仕様
ショートアウターバレル
適当な塗装

【カスタム時に工夫した点、苦労した点】
カスタム当初、初速が出ない、ノズルの破損がたびたびあり悩んだ。
原因は組み込み手順誤り。メカボとロアーフレームが平行になっておらず、
若干メカボが上向きになっていた。そのためノズルも上向きになり、チャンバー内でぶつかっていた模様。
グリップ、モーターの取り付けを最後にすると不具合は解消した。

M4ストックパイプベースがSCAR-L用となっていながら、穴の位置が合っていなかったので、不要な部分を削った。

【組み込んだパーツ】
バトンの流速バレル250mm(カットして初速調整)
バトンの流速ヘビーピストンヘッド
ライラクスの次世代用ピストン
ライラクスのノズル
ORGAの次世代用流速スプリング
PDIのショートアウターバレル
レプリカのCTRストック
レプリカのホロサイト
メーカー不明のレイルパネル
メーカー不明のM4ストックアダプター
SCAR-SD ショートサイレンサー 5.56 BK
G&Pのショートグリップ
フリーダム・アート ホロサイトシールドXPS

【関連リンク】

























  
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Posted by JB at 07:00Comments(0)M4その他

2018年03月19日

SGR-12 電動ショットガン ストレートホップ化







【オーナー】
ジョン

【カスタム種類】
ストレートホップ化(ファーストにて)


【選択した理由】
ショットガン大好きな団長に触発されて

【こだわりポイント】
ストレートホップ化
30メートルまではだいぶまとまって飛ぶ。35~40メートルはややばらける。

【カスタム時に工夫した点、苦労した点】
特になし

【関連リンク】




  
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Posted by JB at 20:36Comments(0)ショットガン

2018年03月09日

M4ショート DSG実験




【オーナー】
ティラノ

【カスタム種類】
ハイサイクル【選択した理由】短くて、軽くて、速くて、うるさい銃が欲しかったから

【こだわりポイント】余っていた部品を組み合わせて、それらしいのをでっちあげ。M4PMCに似ているけど、こっちの方が好み。

【カスタム時に工夫した点、苦労した点】
モーターによってどの程度、サイクルが変わるのかを計測してみました。
ハイスピードモーターよりハイトルクの方が良いかと思い、ハイトルク系モーターを選択しました。
LONEXのはちょっと高いので、いつか購入したら計測します。

まずは、マルイのEG1000。

秒間27発弱。

続いて、SHSのハイトルクモーター

秒間28発弱。

続いて、G&PのM140モーター

秒間31発ちょい。

最後に買ったけど使っていなかったSHSのハイスピードモーター。

秒間35発弱

素人カスタムなのでこんなところでしょうか。
使用したバッテリーは35C、2200mAh、7.4vのリポバッテリーです。
弾はG&Gの0.25g弾です。

【組み込んだパーツ】

【ライラクス】シリンダーヘッド
【ライラクス】スプリングガイド
【ライラクス】M4アクシズスリムグリップ
【Retro ARMS】8 Steel Teethピストン
【GAW】DSG用90スプリング
【SHS】DSGギアセット
【SHS】18:1ギアセット
【G&P】メタルフレーム
【キングアームズ】4インチ Free Floating Forearm Rail System / Outer Barrel
NOVESKE KX3 タイプ フラッシュハイダー ショート
【マルイ純正】M4ショートストック
HK416用リアサイト、フロントサイト
【ファイアフライ】でんでんむし M4シリーズ・G3シリーズ共用給弾ノズル

【関連リンク】


































  
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Posted by JB at 22:31Comments(0)M4

2018年02月24日

動画撮影用の帽子


動画撮影用の帽子を購入&カスタムしてみました。




ブッシュがあるところで使うには黒色は目立つので着色してみましたが、
あまり色がのらないで、路線変更してギリーっぽい感じにしてみたいと思います。

パラコードを帽子に付けて、そこにメッシュスカーフを短冊状にして結びつけます。

最初にパラコード固定用にタイラップをつけます。カッターで切れ目を入れてタイラップを付けてみます。



パラコードを巻いてタイラップで固定します。



メッシュスカーフをカッターで短冊状に切りまして、結びつけます。ネクタイを結ぶような要領で結ぶと偏らないで良いかと。
まぁ適用です。



GOPROパチのアクションカムを付けると、こんな感じです。



近いうちに実際に使ってみます。














  
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Posted by JB at 19:27Comments(0)動画装備品

2018年02月19日

M14 EBR












【オーナー】
白梟

【カスタム種類】
流速

【選択した理由】
実銃の弾薬が7.62mmだから
ピープサイト(老眼対策)

【こだわりポイント】
アッパーレイルを外してスリム化
ハンドガードを外し、スケルトン化

【カスタム時に工夫した点、苦労した点】
バッテリーケースは手縫いで作成
ハイダーはM14ロングでフロントサイトはM14ソーコムの併用

【組み込んだパーツ】
バトン流速バレル250mm

【関連リンク】












  
タグ :M14EBR流速
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Posted by JB at 21:00Comments(0)M14

2018年02月19日

次世代AK47 リコイルキャンセル

マルイの次世代AK47のリコイルをキャンセルする方法を掲載します。
こういった方法もありますよということで、これだけしか方法が無いという訳ではありません。
加工は自己責任でお願いします。

【必要な工具】
精密ドライバー
Y型ドライバー1.7mm
トルクスドライバーT10

【必要な部品】
特に無し

1.分解前の状態です


2.レシーバーカバーを外します


3.リコイルカバーを固定しているY型ネジをY型ドライバーで外しますが、なめやすいので注意が必要です。押し付けながら回すのがコツ。


4.反対側も同様に


5.チャンバー上部のバネを外します


6.外すとこんな感じ


7.チャンバーカバーを外します。リコイルカバーにあるでっぱりに引っかかっているので、少し下方向に傾けると外れます。


8.外すとこんな感じ


9.リコイルカバーを後ろから持ち上げるようにして外します。


10.レシバーカバーを固定するための爪を外します




11.外すとこんな感じ


12.リコイルユニットを分解します。トルクスドライバーT10と精密ドライバーで外します。


13.ネジを外すとバネが出てきますが、メカボックス内に落とさないように外します






14.リコイルバーを外します


15.外すとこんな感じ


16.リコイルカバーを外します


17.リコイルレバーと本体がつなげているスプリングを外します



18.レシーバーカバーを固定している爪を戻しますが、付属しているバネを伸ばします




19.リコイルカバーを前方からはめます。


20.リコイルカバーをY型ネジで固定します。なめやすいので、最初は、反時計回りに回してから時計回りにネジをしめていくと良いです





21.チャンバーの左側にあるリコイルレバーを動かす部品がカタカタ動くので固定します。なんでもよいのですが、マルイのモーター購入するときについてくるスポンジが便利です。


22.だいたいこんな感じにハサミかカッターで切ります


23.はめる前


23.はめた後


24.チャンバーカバーを元に戻します



25.チャンバーカバー内のバネを元に戻します




26.レシーバーカバーをはめて完成です。

実際に使った工具はこんなのです。

Y型ドライバー


T10トルクスドライバー



・次世代AK47











  
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Posted by JB at 00:42Comments(1)AK